Üldine kokpit on kaunistatud nahkkottide ja mahagonist osadega, et parandada üldist klassitunnet; samas on kogu sõiduk varustatud aktiivse pidurisüsteemiga, täiskiirusel adaptiivse kruiisi, 360 ruumilise vaate ja Mercedes-Benzi inimese-arvuti interaktsioonisüsteemiga jne turvalisus. Neljaratta õhkvedrustus parandab tunduvalt tarbesõidukite mugavust sõidu ajal.
Ainulaadne on ka meelelahutusfunktsioon. 32-tollist tõstevõimega LCD-telerit tutvustatakse esmakordselt ka Mercedes-Benzi V-klassi disainis. Lisaks on eesmised ja tagumised kõrgkõlarid kombineeritud stereoruumilise heliväljaga ja mobiilse kodukino jaoks mõeldud privaatseadmete komplektiga. Disain, kus esi- ja tagakambri vahel pole vaheseina, peaks olema perekesksem. Kabiini käetoe kasti tagumine külg on enamasti mõne praktilise funktsiooni ilming, näiteks püsiva temperatuuriga topsihoidjad, puutetundlikud ekraanid elektriseadmete jaoks tagaruumis jne; kui seda kasutatakse peamiselt ärilisteks vastuvõttudeks, on täielikult eraldatud Mercedes-Benz V-klassi auto hea valik
Kaks õhkistmeid soojenduse, massaaži, ventilatsiooni, ühe nupuvajutusega elektrilise reguleerimismälu ja muude funktsioonidega. Hawker V-klassi neljakohaline peidetud kuuekohaline äriauto iste on ergonoomilise disainiga, ühe nupuvajutusega lahtikäimise ja mälufunktsioonidega ning varustatud soojenduse, ventilatsiooni, pneumaatilise massaaži, ühe nupuvajutusega teleskoop-jalatoe funktsioonide ja peidetud laualaudadega. mõlemal küljel, pakkudes teile esmaklassilist salongitasemel mugavuskogemust, geniaalset ruumi ja privaatse elutoa tasemel ahtrikabiini kogemust.
